Над 86% от българите смятат, че алкохолът е лош шофьор

www.all-channels.com I 02.12.2014г. 

Данните са от тазгодишно национално представително проучване на Каменица АД по повод седмото издание на кампанията „Алкохолът е лош шофьор” 

Над 86% от българите смятат, че шофирането след употреба на алкохол е една от основните причини за пътно-транспортните произшествия в България. Това сочат резултатите от тазгодишното национално представително проучване на Каменица АД за нагласите спрямо един от най-сериозните проблеми в обществото ни – шофирането в нетрезво състояние. Седмото издание на социално-отговорната кампания „Алкохолът е лош шофьор” се реализира под надслов #БЕЗКОЛАТАСЪМ, защото най-лесният и отговорен начин да се предпазим от необмислени и безотговорни решения е да оставим автомобила си вкъщи преди да излезем да се забавляваме.

Кампанията се провежда под патронажа на министъра на вътрешните работи Йордан Бакалов, с любезната подкрепа на Н.Пр. Аник Ван Калстър, посланик на Кралство Белгия у нас и в партньорство с Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасност на движение по пътищата, Съюза на Българските Автомобилисти и Български Червен Кръст.

От проучването, проведено от агенция BluePoint, става ясно, че 70% от шофьорите, на които им е отнемана шофьорската книжка заради употреба на алкохол, продължават да употребяват алкохол преди да седнат зад волана. Едва 50% от управляващите автомобил у нас никога не са карали кола, след като са пили, а в същото време 85% от българите категорично не одобряват шофирането след употребата на алкохол. За последната година всеки четвърти българин се е качвал поне веднъж в кола, управлявана от пил водач на автомобил. Резултатите показват и че всеки десети от шофьорите в България е склонен да кара кола, след като е употребил минимални според неговите собствени разбирания количества алкохол. При подрастващото поколение (16-18 г.) проучването очертава притеснителната картина от почти 20%, за които употребата на алкохол може да подобри реакциите при шофиране и да изостри вниманието на водача на колата.

„Един от най-важните изводи, които можем да направим от проведеното проучване в рамките на кампанията „Алкохолът е лош шофьор“, е, че отговорността на пилите шофьори, не трябва да бъде само тяхна. Като общество силно се нуждаем от това взаимно да си оказваме подкрепа и дори да се съветваме в подобни ситуации. Очертават се три основни психологически профила на шофьорите, които карат след употреба на алкохол: импулсивни примитивни, импулсивни нарцистични и онези, които в трезво състояние са отговорни и не одобряват подобно поведение, но след употреба на алкохол са склонни да шофират, освен ако не усетят неодобрението на близките и/или приятелите.“, сподели криминалният психолог Росен Йорданов.

“Искрено приветстваме инициативата „Алкохолът е лош шофьор“ и както винаги през годините МВР ще продължи да подкрепя всяка проява, която би спомогнала за стимулиране на отговорно поведение на участниците в пътното движение. Надяваме се, че общите ни усилия ще доведат до по-безопасни пътища, по-малко жертви и ранени при пътнотранспортни произшествия.“, каза заместник-министърът на вътрешните работи, Кирил Хаджихристев.

„Нашата голяма цел през всички изминали години и занапред е да се опитаме да променим нагласите на всички нас към този болезнен проблем, както и да помогнем за промяната в съзнанието и нагласите на самите шофьори. Вярваме, че с общите усилия на нашите партньори и особено на вас медиите, като посланик на този обществен разговор, всяка следваща година сме с една крачка по-близо до тази цел. Избрахме посланието „Без Колата Съм“, защото вярваме, че това е най-прекият и отговорен начин да се предпазим от необмислени и безотговорни решения. Какво по-хубаво от това, когато отидеш да се забавляваш, да си оставиш колата вкъщи!“, каза Марко Ниавро, генерален директор на Каменица АД.

През 2013 г. „Алкохолът е лош шофьор“ започна съвместна инициатива и с Български Червен Кръст. Каменица АД дари 12 чифта „алкохолни“ очила, които симулират различни количества алкохол в кръвта. Очилата станаха и задължителна част от курсовете за първа помощ, провеждани от БЧК в рамките на шофьорските курсове в София, Пловдив и Бургас. И тази година съвместната инициатива продължава, като за всеки продаден кен Kamenitza Безалкохолна до края на годината Каменица АД ще заделя по 10 ст. в специална благотворителна сметка, а събраните средства ще инвестира в закупуването на „алкохолни“ очила, които ще бъдат предоставени на БЧК. По този начин компанията се ангажира дългосрочно, за да направи „алкохолните“ очила достъпни във всички центрове на БЧК из страната. По информация, предоставена от д-р Живка Димитрова, Началник отдел „Здравна политика и първа помощ“ към БЧК, през 2013 и 2014 г. повече от 30 000 бъдещи шофьори са преминали през специалния курс за превенция на шофиране след консумация на алкохол и са имали възможността лично да пробват „алкохолите“ очила и да се уверят в трезво състояние как техните възприятия се променят при различно съдържание на алкохол в кръвта и ги правят неспособни да шофират.

В следващите месеци „Алкохолът е лош шофьор“ ще продължи в избрани заведения в София, Пловдив, Варна и Бургас, където специално обучени екипи на кампанията ще проведат #БЕЗКОЛАТАСЪМ партита. По време на тези партита хората ще могат да направят тест, с който да установят какъв тип шофьор на пътя са, както и да разберат повече за това как могат да променят черната статистика в България.

Кампанията „Алкохолът е лош шофьор“ е една от основните инициативи на Каменица АД, посветени на социалната отговорност. Тя е най-голямата и утвърдена социално-отговорна платформа в сферата на пътната безопасност, организирана и провеждана от корпорация. „Алкохолът е лош шофьор“ е част от по-голяма платформа за социална отговорност в рамките на Каменица АД и на компанията майка – Molson Coors Brewing Company, наречена Our Beer Print, или „Нашият бирен отпечатък“. В основата на стратегията за корпоративна отговорност на компанията е разбирането, че всеки път, когато някой вземе бира в ръка, след нея остава бирен отпечатък под формата на мократа следа, която остава на бирената подложка. „Където и да произвеждаме и продаваме нашата бира, оставяме своя отпечатък върху обществото, околната среда и нашите хора. Ето защо, на водещо място за нас са отговорното бизнес поведение към общностите, в които развиваме своя бизнес и към нашите служители, опазването на околната среда и, не на последно място, отговорната консумация на алкохол. В нашето корпоративно ДНК е заложен стремежът, следата, която „Каменица“ АД оставя след себе си, да бъде възможно най-позитивна,“ сподели Марко Ниавро.

Автор:
All Channels Communication Group

Shell ускорява пулса на Кими Райконен преди състезанието за Голямата награда на Белгия

www.publicis-consultants.bg I 25.08.2014г. 

Експерименът на Shell V-Power Nitro + включваше и звездите на Формула 1 Фернандо Алонсо и Кими Райконен, които заедно с други шофьори бяха свързани с физиологични монитори, преди да се спуснат по специално създадена писта. Пилотите бяха подложени на серия от изпитания за екстремно шофиране, които включваха ускорение на пресъздадена стартова решетка от Формула 1, шофиране през заснежена гора, нощно шофиране във вътрешността на 100 метров сензорен тунел и финиширане в състезание.

Резултатите изненадващо отчетоха, че тръпката на стартовата линия не е това, което повишава най-много нивото на вълнение. Сърдечният пулс на Райконен ескалира, когато шофира през тунел, а за 65% от осталите участници карането по време на снежна буря е най-вълнуващо.

„За да направим проучването, поставихме два електрода на пръстите на пилотите, които измерваха промяната в напрежението, породена от влагата по кожата им. По-високите нива на влага отговарят на по-високи нива на физиологична възбуда или вълнение“ каза д-р Дейвид Люис-Ходжсън, председател и директор на отдел изследвания, Mindlab.

“Сърдечният пулс също беше записан с електрокардиограма (ЕКГ), която превръща електрическата активност на сърцето в линия, проследяваща пулса, която беше наблюдавана с поставянето на три електрода по тялото на участниците, което ни помогна да разкрием тяхното най-вълнуващо преживяване зад волана.“

„Шофирането е най-голямата ми страст и за мен беше много вълнуващо да разбера кое е нещото зад волана, което наистина ускорява пулса ми. Благодарение на Shell вече знам, че трябва да търся тунели, когато не съм на пистата“, каза пилотът на Ferrari във Формула 1, Кими Райконен.

Андреас Шефер, учен в изследователското звено на Shell, сподели: „Shell инвестира около 21,000 часа на година за проучване и развитие, за да даде на Scuderia Ferrari конкуретно предимство във Формула 1. Сега с помощта на техническия ни партньор изполваме проследяването на физиологичните данни, за да тестваме колко вълнуващо може да бъде шофирането на пътя.“

„Ние, от Shell, вярваме, че за едно страхотно пътуване е необходимо висококачествено гориво. Shell V-Power Nitro+ e разработено в резултат на техническото партньорство на Shell с Ferrari и е създадено да удовлетвори възможно най-високите стандарти, за да можем да превърнем иновациите на пистата във вълнуващо преживяване на пътя.“

За повече информация за Shell V-Power Nitro+ посетете www.shell.bg/vpower

За допълнителна информация:
Михаела Янeва
Публисис Кънсалтънтс | МАРК
Тел. 02/ 43 40 782, 0896 786 711
E-mail: m.yaneva@publicis-consultants.bg

Редакционни бележки:

Изследването се проведе на 21.08.2014 и в него взеха участие 23 шофьора. За експеримета бяха използвани следните средства:
1. Електродермална активност –измерена чрез системата Mindmedia Nexus 4, два електрода поставени на пръстите, които измерват промяната в напрежението, породена от влагата по кожата им. По-високите нива на влага отговарят на по-високи нива на вълнение.
2. Сърдечен пулс – измерен чрез електрокардиограма (ЕКГ), три електрода поставени по тялото на участниците, които превръщат електрическата активност на сърцето в линия, проследящава пулса. Това е същата технология, която се изпозлва за проследяване на пулса и в медицината.